Los presidentes de la española Renfe, Raül Blanco; y de la portuguesa CP, Pedro Moreira; se han reunido esta mañana en Madrid para estudiar nuevas posibilidades de colaboración futura entre ambas compañías.
El objetivo principal es ofrecer servicios internacionales que permitan la movilidad de los aficionados que asistan a los partidos del Mundial de Fútbol masculino de 2030, que se celebrará en los dos países y en Marruecos.
Aparte de tratar la cooperación para el evento deportivo, ambos dirigentes han hablado de otros temas como el acuerdo de colaboración en trenes turísticos, el alquiler de material móvil de Renfe a CP o posibles colaboraciones futuras en servicios internacionales.
Respecto al mercado portugués, Renfe manifestó hace un año su interés en operar trenes Alvia con material 130 o 730 entre Madrid y Oporto por Salamanca y entre Madrid y Lisboa por Badajoz una vez entre en servicio la nueva línea de alta velocidad que unirá Elvas con Évora.
Además, el operador morado tendría interés en prestar un servicio Alvia entre Lisboa y La Coruña por Oporto, Vigo, Pontevedra y Santiago de Compostela. Este trayecto, según trascendió hace un año, sería prestado por trenes de la serie 120.
En la actualidad, Renfe y CP sólo colaboran en la operación del Tren Celta, que une Oporto con Vigo. Hasta el inicio de la pandemia, operaban en conjunto el Trenhotel Lusitania (Madrid-Salamanca-Lisboa) y el Trenhotel Surexpreso (Irún-Salamanca-Lisboa).
A pesar del interés de CP por reanudarlos, la negativa de Renfe y del Ministerio de Transportes para recuperar los trenes nocturnos ha impedido su regreso.
