- El Tren Celta incrementa su ocupación en un 42%.
- Tarda 55 minutos menos que el autobús y cuesta sólo 2,75€ más.
- Fomento se plantea un posible aumento de frecuencias en el futuro.
Desde que el pasado mes de julio el tren que conecta Oporto y Vigo aplicara una nueva política (bajo la denominación Tren Celta) con la que se suprimieron todas las paradas intermedias y se unificó la venta de billetes por parte de Renfe y CP, el número de viajeros ha experimentado un incremento del 42% respecto al mismo semestre (julio-diciembre) del año anterior y ha alcanzado los 23.700.
La clave del éxito del Tren Celta
La supresión de paradas ha causado que el tiempo de viaje se haya reducido en casi una hora, lo que permite completar el viaje en apenas 2 horas y 15 minutos, 55 minutos menos que el autobús. Además, el precio del billete es de 14,75€ sobre los que se pueden aplicar descuentos, mientras que el del autobús es de 12,00€.
La ministra española de Fomento, Ana Pastor, y el ministro de Economía portugués, Antonio Pires, han reconocido que estos datos suponen un éxito y desde Fomento se ha informado a Faro de Vigo que se estudiarán posibles mejoras y aumento de frecuencias.
En la actualidad, circulan dos trenes diarios por sentido. De Vigo a Oporto el denominado Diurno 420 sale de Guixar a las 9:02 y llega a Campanhã a las 10:17. Por la tarde, el Diurno 422 parte de Vigo a las 19:54. En sentido inverso, el tren 421 dela Oporto a las 8:15 y el 423 a las 19:15.
Estos horarios, acordados por sendos estados, permiten desplazarse entre ambas ciudades tanto por motivos laborales como profesionales ya que ofrecen la posibilidad de ir y volver en el día.
Fuentes: Faro de Vigo, Renfe y Autna
