El fabricante español Talgo ha registrado registró unos ingresos de 352,2 M€ los primeros nueve meses del año 2022. Un un descenso con respecto al mismo periodo del año 2021, cuando el grupo ingresó 427 M€.
A pesar de este dato, la compañía ha registrado una recuperación de su actividad en los últimos meses, lo que supone unos mayores ingresos trimestrales.
Del total de los ingresos, el 70% corresponden a los proyectos internacionales destacando los tres más importantes, que son el desarrollo y fabricación del ICE-L para la alemana DB, la fabricación de trenes Talgo 230 par la la danesa DSB y trenes diurnos y nocturbos para la egipcia ENR.
En los primeros nueve meses se registró un EBITDA ajustado de 38,5 M€ siendo inferior al registrado el año anterior (49,8 M€), en las mismas fechas. Este descenso muestra el incremento de los precios en materias primas, materiales, costes laborales y logísticos producidos por la inflación y una menor productividad. Aún así, el margen operativo se estabilizó en un 10,9% mostrando la creación de medidas para adaptar el negocio a la situación actual.
La sólida y diversa cartera de pedidos de Talgo de más de 2.700 millones de euros, 800 M€ corresponden a proyectos de fabricación y remodelación garantizando un nivel alto de actividad para el ciclo 2022-2025. Los cerca de 2.000 M€ restantes, generan visibilidad de ingresos y caja a largo plazo con contratos donde se incluyen cláusulas de indexación a la inflación.
Importantes pedidos internacionales
En lo que a nuevos pedidos se refiere, Talgo ha conseguido este año un contrato adjudicado por los Ferrocarriles Nacionales de Egipto (ENR). Corresponden a la fabricación de siete trenes de pasajeros intercity por un importe estimado de 280 M€. En el contrato, que está sujeto a la formalización de la financiación, se incluye el mantenimiento de los trenes durante un ciclo de 15 años. Se espera que las primeras unidades se entreguen a partir de 2024.
Respecto a los proyectos actuales, el fabricante ha terminado la fabricación de los trenes Avril de Renfe, que se encuentran en fase de homologación que ha generado confrontación con Renfe por sus retrasos.
Además se encuentra en desarrollo la transformación de los Trenhotel serie 7 a trenes de alta velocidad, incluyendo la fabricación de las cabezas motrices. De forma paralela se encuentra terminando el conocido como Dr. Avril, un tren laboratorio de alta velocidad encargado por Adif AV.
Por su parte, los proyectos de mantenimiento consolidan una plena recuperación tras la pandemia de Covid-19. Proporcionan ingresos estables y están cubiertos contra la inflación a través de cláusulas de indexación.
Talgo mantiene sus previsiones para este año
La empresa confirma sus previsiones para 2022 después de adaptarlas a la coyuntura actual. Estas son la fabricación de trenes intercity para los operadores ferroviarios alemanes, daneses y egipcios junto con la producción de 40 cabezas tractoras para Renfe, correspondientes a la serie 107.
Respecto a posibles nuevos pedidos, la compañía está trabajando en más de 25 oportunidades comerciales en Europa y Oriente Medio para fabricar trenes de larga distancia.
A nivel de rentabilidad, Talgo mantiene su previsión de EBITDA ajustado en el 11% supeditado a la situación actual a nivel de inflación y cadena de suministros.
Se mantiene la previsión de una inversión en Capex para 2022 de hasta 25 millones de euros. En lo que respecta a la deuda, Talgo confía en que la mantendrá en 2,5 veces el EDITDA ajustado para final del año.
Compromiso con los accionistas y con la sostenibilidad y medio ambiente
Talgo sigue manteniendo el compromiso en términos de remuneración con el accionista. Se completó el reparto de un dividendo a los accionistas por valor de 10 millones de euros tal y como se anunció en el primer trimestre de 2022.
El reparto se hizo mediante un programa “Scrip Dividend”, de dividendo flexible. Esto supone una clara y gran muestra de apoyo y total confianza del accionariado en el futuro de la empresa, ya que el 83% de los accionistas, solicitó el pago en acciones.
A día 27 de octubre, la empresa ha ejecutado el Programa de Recompra quedando fijado el capital 37.156.169,93 €, representado por 123.442.425 acciones de 0,301 euros de valor nominal cada una de ellas. La ejecución del Programa de Recompra ha eliminado cualquier efecto dilutivo sobre el accionariado que eligió recibir su dividendo en efectivo. También incrementó la participación sobre el capital de los accionistas que recibieron su remuneración en acciones de la empresa. Esto ha generado una remuneración en todo el accionariado.
En los ámbitos de sostenibilidad y medio ambiente que caracteriza a Talgo, se mantiene como prioridad la seguridad de los empleados con el objetivo de tener 0 accidentes. En el tercer trimestre se aprobó la instalación de sistemas fotovoltaicos en las instalaciones de la empresa para promover el autoconsumo y reducir el coste energético.
