El pasado lunes 29 se ha dejado ver por primera vez de día en la vía uno de los trenes con los que Ouigo comenzará a prestar servicio el 10 de mayo. Dando inicio de esta manera a las pruebas comerciales con las que la filial de la SNCF dejará todo listo para su estreno.
Pruebas comerciales y habilitación de maquinistas
Según fuentes no oficiales de la operadora, aparte de realizar las pruebas en condiciones similares a las de explotación comercial, los viajes servirán para habilitar del material y de la línea a los maquinistas que estrenarán la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril.
Durante estas pruebas se debe verificar el correcto funcionamiento del tren y de la interacción de los equipos embarcados con los ubicados en la vía en todo su recorrido para garantizar que el servicio regular se podrá prestar con total normalidad.
Además, los maquinistas, procedentes de Captrain (la filial de mercancías de la SNCF), deben cumplir un número determinado de horas de conducción para obtener la habilitación tanto de la serie 108 (los TGV Eurodúplex) como de la línea.
Poco más de un mes para el inicio del servicio
Si no hay ningún contratiempo técnico ni sanitario, Ouigo España comenzará sus operaciones comerciales el próximo 10 de mayo. Con un total de 5 trenes por sentido y día, serán los primeros servicios regulares que competirán con Renfe en el transporte de viajeros además de los primeros trenes de alta velocidad y bajo coste de la historia de España. Y conllevarán la entrada en servicio de la serie 108, la primera de trenes de alta velocidad de dos pisos homologada para circular por la RFIG de Adif.
Los precios de los billetes parten desde los 9,00€ por trayecto, aunque en estos momentos la tarifa más habitual es de 19,00€. A esta tarifa hay que añadirle suplementos opcionales para aumentar los servicios disfrutados. Como la tarifa Ouigo Plus que permite seleccionar asiento, llevar una pieza de equipaje adicional y disfrutar de un servicio Premium de entretenimiento a bordo.
También hay maquinistas que proceden de Transfesa y de Continental.