Ayer por la noche, finalizó el plazo de 40 días para colaborar en la campaña de crowdfunding que tenía como fin recaudar dinero para restaurar la locomotora Mataró. Con un objetivo de 31.000€, las aportaciones alcanzaron finalmente los 35.400€ por lo que no sólo ha conseguido el objetivo sino que, además, se ha hecho con holgura y se ha superado en 4.400€.
Renfe colaborará con la restauración de la Mataró
Aparte de la campaña de micromecenazgo, tal y como se adelantó, el 5 de diciembre Renfe y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles firmaron el convenio mediante el que la operadora aporta 41.000€ para rescatar a esta pieza del patrimonio histórico.
Pero es -sin duda- gracias a los 402 mecenas, que han aportado desde 15€ hasta 3.000€ (una persona en este caso), la réplica de la Mataró volverá a estar operativa y podremos ver circular el Tren del Centenario. Además, como apoyo a esta iniciativa, aparte de la divulgación dada Trenvista ha aportado 70€. Sin duda, un pequeño granito de arena. Con el que se ha levantado un castillo humeante que hará posible volver a grabar estas imágenes:
Ahora tan sólo queda esperar que los compañeros de ARMF se pongan manos a la obra para volver a dar vida al más histórico de los trenes históricos españoles. Y no es por su antigüedad, ya que fue construido en 1948, sino por ser la réplica exacta del primer convoy ferroviario que circuló por la España peninsular, entre Barcelona y la ciudad que da nombre a esta locomotora.
