- El Ayuntamiento cobrará nuevas tasas a Carris y Metro de Lisboa.
- Último movimiento de la “lucha” entre la Administración nacional y la local.
- La Asamblea de Lisboa ya logró paralizar de manera temporal el proceso de privatización.
La Asamblea de Lisboa desafía al Gobierno después de que este no la incluya en la toma de decisiones en el proceso de privatización de Carris y Metro de Lisboa.
Desafío al Gobierno nacional
La Cámara de Lisboa ha aprobado una propuesta de uno de los partidos representados para cobrar una serie de impuestos a Carris y Metro de Lisboa. La medida, aprobada por mayoría, incluye las tasas por ocupación de espacio público, por el acceso a las estaciones y por la publicidad expuesta en los vehículos.
“Este es el camino a seguir en caso de no reconocer a la ciudad como otorgante de las redes de Carris y Metro de Lisboa” ha declarado uno de los diputados.
Además, se ha propuesto que el cobro de las tasas se realice de manera retroactiva y se ha planteado la necesidad de especificar las tarifas.
La privatización del transporte de Lisboa
Esta ingeniosa maniobra de la Asamblea de Lisboa es un reto directo al Gobierno nacional, que le ha negado repetidamente la autoridad de decisión en el proceso de privatización de Carris y Metro de Lisboa.
Esta tensión llevó a la Asamblea de Lisboa a pedir la paralización del proceso, pero finalmente se llevó a cabo y hace unas semanas se otorgó la operación de ambas redes de transporte público a la empresa española Avanza.
Ahora sólo queda esperar para saber cuál es el siguiente movimiento en este “juego de poder”.
Fuente: Público.pt.
