- Es la última prueba entes de entrar en servicio.
- Aunque se dijo que eran demasiado anchos para algunas estaciones, hasta ahora no ha habido ningún tipo de problema.
- Los nuevos trenes CAF darán servicio en la línea 5 del metro de Bucarest.
El primer tren construido por CAF para el metro de Bucarest, ya entregado a la ciudad, ha empezado las pruebas de resistencia que le harán recorrer 20.000km antes de entrar finalmente en servicio en la capital rumana.
Los trenes CAF se estrenan en el metro de Bucarest
El primero de los trenes entregados por CAF a la ciudad de Bucarest, se dispone ya a empezar sus pruebas por la red Metrorex. El llamado Danubio, tren numerado 1301-2301, está siendo probado por las noches en la línea 2 del metro de la ciudad.
Una vez se haya completado satisfactoriamente este periodo de prueba, la Autoridad Ferroviaria Rumana aprobará su uso comercial en la red Metrorex.
A principios de este mes de mayo, el metro de Bucarest declaró que los trenes eran demasiado anchos para que pudiesen circular por toda la red sin recortar 10 centímetros de los andenes de 14 estaciones (lo que nos recuerda irremediablemente al caso de Francia con sus nuevos trenes regionales).
En cualquier caso, el propio metro de Bucarest también confirmó que los trenes cumplían con los requisitos demandados y hasta ahora no se ha dado ningún tipo de problema en el transcurso de las pruebas.
El contrato de CAF en Bucarest
La empresa española firmó un contrato con Metrorex por el cual suministraría 16 unidades con posibilidad de encargar 8 más. Hasta ahora han sido entregados 6, que se encuentran en diferentes etapas de las pruebas dinámicas. Cuando las superen, entrarán en servicio en la línea 5 del metro de Bucarest.
Los trenes, en composiciones de 6 coches, tienen una capacidad de 1.200 pasajeros que podrán distribuirse a lo largo de sus 114 metros de longitud, ya que no poseen separaciones entre coches. Dotados de total accesibilidad, los trenes podrán circular a una velocidad máxima de 80km/h.
Fuente: Think Railways.
