Justo antes de la inauguración de la Expo 2015, el metro de Milán se preparaba con el estreno del tercer tramo de su línea 5.
La extensión, de 7,4 kilómetros que van en dirección este-oeste, consta de 5 nuevas estaciones: Domodossola FNM, Lotto, Segesta, San Siro Ippodromo y San Siro Stadio. Además, se espera que en octubre se inaugure el último tramo con las 5 estaciones restantes (Monumentale, Cenisio, Gerusalemme, The Torri y Portello) que terminarán de configurar la línea 5 del metro de Milán.
La línea 5 del metro de Milán, proyecto interminable
La principal característica de esta ruta es que es la primera de la red que emplea trenes sin conductor, así como un sistema de control de los vehículos que permite adaptar la frecuencia a la demanda con poco margen de tiempo.
La construcción de la línea 5 del metro de Milán es un proyecto que comenzó en 1999 y que, tras numerosos retrasos, vio su primera fase inaugurada en el año 2013. Un año más tarde se abrió la primera ampliación y hace unos días, la siguiente.
Fuente: International Railway Journal.
