- El crowdfunding, nuevo aliado de las operadoras ferroviarias.
- Locomore promete más líneas si la campaña sale adelante.
- Sería una alternativa ferroviaria low cost, una alternativa a la alta velocidad y al autobús.
La operadora Locomore ha lanzado una campaña de crowdfunding para financiar su primera línea de viajeros entre Berlín y Stuttgart, que podría entrar en servicio en septiembre de 2016.
El crowdfunding llega a las operadoras ferroviarias
Locomore rebautiza la iniciativa de crowdfunding como “crowd ticketing”, ya que cada patrocinador o particular que realice un aporte económico a la campaña será obsequiado con un billete flexible que le permitirá viajar de manera gratuita en la ruta una vez se ponga en marcha.
La estimación de Locomore es que necesitarán entre 450.000 euros y 1 millón para ser capaces de lanzar la nueva ruta. La compañía ya ha conseguido 150.000 euros y espera obtener otros 60.000 euros en préstamos bancarios, por lo que el mínimo fijado por la campaña crowdfunding es de 240.000 euros, si bien se espera alcanzar los 780.000 €.
Locomore promociona la campaña como una forma de que los pasajeros estén tanto en la parte del cliente como de la propia empresa. De hecho, la política de precios bosquejada por la compañía ha fijado las tarifas en 7€ para los trayectos cortos, 13€ para la media distancia y 22€ para los trayectos más largos. Además prometen descuentos: un 3% si el tren en cuestión supera el 75% de ocupación y un 7% en caso de que se llene.
Los planes de Locomore
En cuanto a la ruta, Locomore tiene pensado conectar Stuttgart con Berlín pasando por Vaihingen, Heidelberg, Frankfurt Main Station, Kassel Wilhelmshohe, Hannover y Wolfsburgo si la campaña de crowdfunding resulta exitosa. La operadora ya ha llegado a un acuerdo con BD Networks, la gestora de la infraestructura, para realizar esta ruta y otras planeadas durante 5 años.
Y con respecto a los trenes, Locomore usará trenes inter-city que renovará y a los que también instalará WiFi y enchufes. La velocidad máxima será de 200km/h, por lo que el tiempo de viaje será de 6 horas y 47 minutos, “casi tan rápido como el ICE y mucho más que el autobús”.
Fuente: International Railway Journal.
