Viaje por las calles céntricas de Praga a bordo de un antiguo tranvía que hace el recorrido de la línea 7, publicado por A tram driver
En el mes de InterRail de Ferro Raíl, la segunda parada es Praga, capital de la República Checa; ciudad caracterizada por poseer una gran red de tranvía que poco a poco se va modernizando, lo que hace posible ver vehículos antiguos heredados de la época comunista mezclados con otros de última generación.
Los tranvías de Praga
La ciudad cuenta con una red de 142,4 kilómetros, explotados con 21 rutas diurnas y 9 nocturnas que en conjunto suman 518km. La primera línea fue inaugurada en 1875 con tracción animal, siendo 16 años después cuando entró en servicio el primer tranvía eléctrico.
Para darles vida, la DPP (empresa encargada del transporte público praguense) disponía en 2012 de de 931 tranvías en orden de marcha de los cuales 193 eran de piso bajo. La mayor parte de la flota pertenece a la serie Tatra T3, fabricadas entre 1969 y 1989. Tras haber introducido 60 tranvías modernos de la serie 14T de Škoda, en este momento se están incorporando a la flota 250 unidades de su sucesora la serie 15T de las cuales 125 se habrán entregado cuando finalice 2014.
