El proyecto X2RAIL-4, parte de la iniciativa Europe’s Rail JU de la Unión Europea, ha alcanzado un hito significativo. Según informa el substack de Factor Ferroviario, ha lanzado la especificación estándar para operaciones de Automatización de Trenes (ATO) hasta el Grado de Automatización 4 (GoA4) para líneas principales ferroviarias.
X2RAIL-4 se enfoca en desarrollar tecnologías clave para fomentar innovaciones en señalización, automatización y supervisión ferroviaria. El proyecto busca crear un sistema de gestión de tráfico y apoyo a la decisión flexible, en tiempo real e inteligente.
La especificación GoA4 se desarrolló en dos etapas: primero se completó la especificación GoA2 y, sobre esta, se desarrolló la correspondiente a los grados 3 y 4. Estas especificaciones serán presentadas a la Agencia Ferroviaria Europea (ERA) para su consideración.
El proyecto involucra a múltiples socios europeos, incluyendo empresas ferroviarias, proveedores de tecnología y centros de investigación. Se espera que la implementación de GoA4 mejore la seguridad, aumente la eficiencia operativa y reduzca los costos en el transporte ferroviario europeo.
Este avance representa un paso crucial hacia la implementación de trenes totalmente autónomos en la red ferroviaria europea, sentando las bases para una revolución en el transporte ferroviario del continente.
