- La Agencia de Seguridad Ferroviaria se crea para adaptarse a la legislación europea sobre esta materia.
- No se podrá endeudar, y parte de su financiación provendrá del Estado y la Unión Europea.
- La creación de este organismo supone la supresión de la Dirección General de Ferrocarriles.
La nueva Agencia de Seguridad Ferroviaria se pondrá en marcha el próximo miéŕcoles 1 de abril para mejorar en la seguridad del transporte en tren.
La nueva Agencia de Seguridad Ferroviaria
La creación de la Agencia de Seguridad Ferroviaria es una de las reformas estructurales del sector ferroviario español, que nace para cumplir la legislación comunitaria en esta materia.
Los objetivos de este nuevo órgano serán detectar, analizar y evaluar los riesgos de la seguridad en el ferrocarril, así como ordenar inspeccionar y supervisar la seguridad de todos los elementos ferroviarios. Entre sus tareas se encuentra la homologación de los trenes y sistemas ferroviario, la gestión de las licencias y los títulos de conducción de los maquinistas así como la creación de normas y la imposición de sanciones para quien no las cumpla.
Será un organismo adscrito al Ministerio de Fomento que sustituirá a la actual Dirección General de Ferrocarriles.
Estructura y financiación del organismo
La Agencia de Seguridad Ferroviaria, presidida por Manuel Niño, contará con un Consejo rector (formado por ocho vocales), una comisión de control y un director general que se encargará de las funciones ejecutivas.
Además, el nuevo organismo no podrá endeudarse salvo en casos de desfases de tesorería. Se financiará con la parte que se le destine de los Presupuestos del Estado, fondos europeos, las multas que cobren por sanciones, las tasas de servicio y los ingresos de hipotéticas ventas de patrimonio.
Fuente: Europa Press.
