- España queda en mitad del ranking de desempeño del ferrocarril europeo.
- Los países con una mejor valoración del servicio son Suiza, Suecia y Francia.
- Es la baja demanda, especialmente en mercancías, lo que le penaliza en la posición.
Un estudio de la Boston Consulting Group ha medido el desempeño del ferrocarril europeo, colocando a la red española en la mitad de la clasificación.
La valoración del ferrocarril europeo
Para medir el desempeño del ferrocarril europeo, la Boston Consulting Group ha tomado como referencia tres parámetros con los que ha medido tanto los resultados de los servicios de viajeros como los de mercancías:
- La intensidad de uso: midiendo el volumen de viajeros y mercancías que usan el ferrocarril en cada país.
- Calidad del servicio: aquí han tenido en cuenta la puntualidad de los servicios así como el precio medio del viaje.
- Seguridad: han compilado el número de accidentes y otras incidencias que hayan comprometido la seguridad de los trayectos.
La posición española
Con todos estos datos compilados, la Boston Consulting Gruop ha realizado un ranking (la imagen de este artículo) en el que España queda en la posición 12, justo en la mitad de la lista.
Concretamente, con los resultados obtenidos en el estudio han llegado a la conclusión de que, en lo que concierne al desempeño del ferrocarril europeo, existen tres grupos de países:
- Nivel uno: la calificación más alta. Aquí se encuentran las redes de Suiza, Suecia, Francia, Finlandia y Alemania.
- Nivel dos: el grupo de España, a la que acompañan Austria, Reino Unido, República Checa, Países Bajos, Luxemburgo, Italia, Bélgica y Noruega.
- Nivel tres: los países peor calificados. Aquí encontramos a Eslovenia, Irlanda, Lituania, Hungría, Letonia, Eslovaquia, Rumanía, Polonia, Portugal y Bulgaria.
El puesto de España en mitad de la clasificación lo explican diciendo que, aunque tiene muy buena valoración en cuanto a seguridad y calidad del servicio (especialmente en alta velocidad) es la baja demanda lo que le penaliza, sobre todo en el transporte de mercancías.
Fuente: Boston Consulting Group.
