El último tren de la serie 109 de iryo ha salido de la factoría italiana de Pistoya. De esta manera, Hitachi culmina el pedido de las 20 unidades que la operadora española utiliza para sus servicios de alta velocidad desde Madrid a Barcelona, Valencia, Alicante, Málaga y Sevilla.
Los trenes son similares a los que Trenitalia, principal accionista de la operadora, emplea en sus servicios Frecciarossa 1000 en Italia y en Francia. Pertenecen a la plataforma V300 Zefiro, diseñada por Bombardier y Ansaldobreda.
Tras la fusión de Alstom con Bombardier, toda la tecnología de esta familia de trenes ha pasado a ser propiedad de Hitachi Rail, que adquirió Ansaldobreda en 2015. No obstante, en este pedido que ya estaba en marcha Alstom ha cumplido con las obligaciones adquiridas por Bombardier.
