- A primera hora de la mañana, la cabeza del tren ha empezado a arder con 250 pasajeros a bordo.
- El incendio comenzó cuando el AVE serie 100 se encontraba a 200 metros de los andenes de Lunel.
- Afortunadamente, sólo 7 personas han debido ser atendidas por los servicios de emergencia.
- Durante unas horas se verá afectado el tráfico ferroviario en la costa azul francesa.
A las 9:30 de la mañana de hoy, la cabeza de un tren AVE de Renfe de la serie 100 se ha incendiado en los alrededores de Lunel, Francia. El suceso ha causado que sus 250 pasajeros tuvieran que ser evacuados y que el tráfico ferroviario fuera interrumpido entre las ciudades de Nimes y Montpellier.
Un incendio espectacular
El tren, que en concreto es la rama número 22 de la serie 100, se encontraba realizando el viaje entre Marsella y Madrid (AVE-TGV 9731) cuando a 200 metros de la estación de Lunel su cabeza frontal empezó a arder. Cuarenta bomberos tuvieron que desplazarse hasta la zona para ayudar a evacuar a los pasajeros y mitigar las llamas que, al parecer, han calcinado por completo la cabeza tractora.
No obstante, pese a la espectacularidad del incendio (tal y como relatan los testigos y los medios locales), no ha habido que lamentar víctimas fatales. Los servicios de emergencia han debido de atender a tan sólo siete heridos, dos de los cuales han debido ser trasladados a un hospital.
Hasta el momento se desconoce cuáles fueron las causas del incendio de este tren AVE y se desconoce en qué momento se reestablecerá la circulación. Por el momento, SNCF anuncia retrasos en los trenes afectados de entre 2 y 4 horas y media. Los viajeros evacuados serán transferidos a otro tren que en este momento se dirige hacia Lunel.
Segundo incidente de un serie 100 en Francia
Si bien desde que los trenes de la serie 100 entraron en servicio en España (hace ya 23 años) no han sufrido ningún percance en territorio nacional, esta es la segunda vez que sucede un incidente en Francia. La composición número 24 colisionó frontalmente en septiembre de 2014 con un TGV aunque, gracias a la baja velocidad a la que circulaba, sufrió muy pocos daños.
Anteriormente, el 101-001 sufrió un aparatoso accidente en Torredembarra en el año 2002, cuando aún prestaba los servicios Euromed por vía convencional. Aunque en 2009 fuera reconvertido en el 100-019 en este hecho no se puede considerar que el afectado fuera un AVE serie 100.
Fuentes: Ledauphine.com, L’Indepéndant, France info y La Croix y Listadotren.
