El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha modificado sus planes para ampliar el vestíbulo de la zona de la estación de Chamartín destinada a Cercanías y otros trenes de la red convencional.
Tal y como estaba previsto, el 23 de diciembre se va a reanudar la circulación entre esta estación y Nuevos Ministerios por el túnel de Sol. Hecho que va a permitir que las líneas C-3 y C-4 de Cercanías Madrid recuperen su servicio habitual.
El corte ha sido necesario para poder trabajar sobre las vías 1 a 6, las únicas conectadas al túnel que pasa por debajo del kilómetro 0 de la capital. Y es que la ampliación del vestíbulo y la construcción de la nueva pasarela sobre los andenes implica trabajar sobre las vías en su extremo sur.
Para ejecutar la segunda fase, que afectará a las vías 6 a 13, Adif preveía interrumpir el tráfico ferroviario entre las dos mismas estaciones pero en el túnel de Recoletos. Sin embargo, el Administrador de Infraestructuras asegura que no va a ser necesario gracias al avance en las obras y una mejor planificación.
De hecho, para evitar esta suspensión del servicio ferroviario, se han dividido los trabajos en un total de 9 fases. En la actualidad se está en la fase 5, que incluye trabajos sobre vías pasantes hacia Recoletos.
Fase 5 – Hasta el 23 de diciembre de 2023
Están cortadas por completo las vías 4, 5, 6, 7 y 8 mientras que las vías 1, 2 y 3 tienen cortadas su cabecera sur.
Fase 6 – Del 23 de diciembre de 2023 al 2 de marzo de 2024
Se mantendrán cortadas por completo las vías 5, 6, 7 y 8. Al túnel de Recoletos se seguirá accediendo desde las vías 9, 10, 11, 12 y 13 como en la actualidad.
Fase 7 – Del 2 de marzo al 6 de julio de 2024
Corte total de las vías 9, 10 y 11. Las vías 6, 7, 8, 12 y 13 se mantendrán pasantes hacia Recoletos.
Fase 8 – Del 6 de julio al 7 de septiembre de 2024
Corte total de las vías 9, 10, 12 y 13. La vía 11 tendrá cortada su cabecera sur, por los que las vías pasantes hacia o desde el túnel de Recoletos serán las 5, 6, 7 y 8.
Fase 9 – Del 7 de septiembre al 22 de diciembre de 2024
Se cortarán por completo las vías 12 y 13, mientras que la 11 mantendrá cortada su cabecera sur.
A partir del 23 de diciembre de 2024 se darán por culminados los trabajos que requieren interrumpir el tráfico ferroviario, por lo que Chamartín volverá a la normalidad tras año y medio.