- El metro de Valencia experimentará una reordenación de sus líneas actuales en 2015.
- Tras el cambio, las líneas pares dejarán de ser exclusivas para tranvías.
- Se lanzará una nueva tarjeta monedero TuiN para la que desaparecerá la zona D.
- Las tarifas y abonos propios de FGV mantendrán sus tarifas congeladas.
Durante el año 2015 la red de metro de Valencia, responsabilidad de FGV, experimentará grandes cambios en su plano tras una profunda reorganización de todas sus líneas. De las 5 actuales, (1, 3, 4, 5 y 6) pasará a las 9 pese a que sólo se inaugurará un nuevo tramo.
La creación de las 4 nuevas líneas será posible gracias a la eliminación de bifurcaciones de los servicios actuales, por lo que la reforma sólo consistirá en llamar distinto a los actuales recorridos.
Las nuevas líneas del metro de Valencia
Según ha publicado FGV, desde 2015 la red de la capital del Turia tendrá la siguiente estructura:
Línea 1: Bétera – Villanueva de Castellón. Pierde una bifurcación.
Línea 2: Llíria – Torrent Avinguda. La línea se forma a partir de dos bifurcaciones de la actual línea 1. El proyecto semi-construido de línea 2 pasa a llamarse línea 10.
Línea 3: Rafaelbunyol – Aeroport. Se mantiene inalterada.
Línea 4: Mas dl Rosarí/Ll. Llarga Terramelar/Fira València – Dr. Lluch. Se mantiene inalterada.
Línea 5: Maritim-Serrería – Aeroport. Pierde una bifurcación y su ampliación a Riba-roja.
Línea 6: Maritím-Serrería – Tossal del Rei. Se mantiene inalterada.
Línea 7: Maritím-Serrería – Torrent Avinguda. Bifurcación de la actual línea 5.
Línea 8: Maritím-Serrería – Marina Reial Joan Carles I. Es el actual tramo tranviario de la línea 5.
Línea 9: Alboraya-Peris Aragó – Riba-roja de Túria. Complementará la línea 3 entre Alboraya y Rosas, desde donde continuará hacia Riba-roja de Túria en el único tramo del metro de Valencia que se inaugura en esta legislatura. La ampliación estaba originalmente asignada a la línea 5.
La tarjeta monedero TuiN
Desde el 1 de enero se podrá viajar en el metro de Valencia con la nueva tarjeta monedero TuiN, que se podrá recargar con un mínimo de 10€. De manera análoga a tarjetas similares como la Oyster de Londres, el importe del billete (equivalente al de un viaje con el actual bonometro) se descontará por cada viaje, por lo que habrá validarla al iniciar y al finalizar el recorrido.
Como incentivo para extender la tarjeta, la zona D computará como zona C. De esta manera, viajar de Villanueva de Castellón al centro costará sólo 1,40€ frente a los 2,00€ actuales o los 3,90€ del billete sencillo.
Más días de servicio regular
Para contrarrestar las críticas recibidas debido a los recortes aplicados en el servicio desde 2011, a partir del año que viene la última semana de junio, la primera quincena de septiembre y los días hábiles de Semana Santa la red volverá a tener los horarios de día laborable.
Fuentes: El País, Cadena Ser y 20 minutos.
