Desde hoy, el precio del billete sencillo para los viajes realizados en la red de Metro de Madrid y los autobuses urbanos de la EMT sube un 50%, pasando de costar 1,00€ a valer 1,50€.
De esta manera, se acaba con más de 7 años de congelación del precio de este billete, ya que desde 2004 se ha mantenido, mientras que los títulos multiviaje (Metrobús y billetes de las sub-redes de Metro) y los abonos han aumentado de manera considerable. Por ejemplo, los billetes de 10 viajes costaban en ese año 5,35€, mientras que actualmente valen 9,30; esto supone una subida de casi el 74%.
Con este cambio tarifario se premia al usuario habitual, el que usa billetes multiviaje, ya que hasta ahora la diferencia entre estos y los sencillos era de tan sólo 7 céntimos por trayecto y ahora lo será de 57.
Pese a lo impopular que resulta esta medida, especialmente a causa de la subida tan brusca, la Consejería de Transportes la justifica argumentando que la red ha crecido mucho desde entonces (87 kilómetros, un 30%) y, con ella, los costes de explotación. Sin embargo, los datos muestran que pese a esta enorme ampliación, el número de viajeros no deja de descender. Eso demuestra, tal y como destaca Ecomovilidad, que las ampliaciones no se han hecho siguiendo las demandas sociales sino que atendiendo a criterios electoralistas; criterios que han costado a los madrileños 5.126 millones de euros.
Además, la decisión de comprar trenes nuevos que han causado que la red tenga una de las flotas más modernas del mundo (si la comparamos con otros metros tan antiguos como este), en lugar de amortizar prolongando la vida útil de los que se han dado de baja también ha influido notablemente a que el coste de explotación de este medio de transporte público haya aumentado.
Fuente: Ecomovilidad.
