A pesar de los desafíos económicos y climáticos, ÖBB (Ferrocarriles Federales Austriacos) logró resultados positivos en 2024, superando su propio récord de viajeros y avanzando en proyectos clave de infraestructura.
En total, más de 511 millones de personas viajaron con ÖBB el año pasado, marcando un incremento del 3,6% respecto a 2023. Este crecimiento estuvo impulsado principalmente por el uso de trenes de corta distancia (+9,8%).
En cuanto a loa resultados económicos, los ingresos antes de impuestos (EBT) fueron de 113,6 millones de euros, 2 millones más que el año anterior
Impacto de las inundaciones y desafíos económicos
El año estuvo marcado por una “inundación del siglo” que afectó significativamente los resultados del transporte de pasajeros y mercancías.
Mientras que el transporte de pasajeros registró un EBT reducido de 70 millones de euros (39 millones menos que en 2023), Rail Cargo Group experimentó pérdidas de 24,5 millones debido a la caída de la demanda y los altos costes energéticos.
Sin embargo, ÖBB Infrastruktur logró aumentar su rendimiento operativo un 4,2%, alcanzando los 172,8 millones de kilómetros-tren..
Durante 2024, ÖBB continuó con su programa de inversiones en infraestructura y sostenibilidad. Entre los avances más destacados están la finalización de la obra estructural del ferrocarril de Koralm y el túnel base Semmering. Así como la construcción de nuevas plantas energéticas para aumentar la independencia energética del grupo.
Además, se incorporaron 30 nuevos trenes al servicio en 2024 y se prevé añadir otros 120 vehículos en los próximos dos años
El crecimiento del número de pasajeros y las expansiones llevaron a un aumento del personal. En 2024, ÖBB contrató a más de 6.200 empleados nuevos, alcanzando un total de 47.484 trabajadores (+5,4%). Para este año, se prevé contratar a otros 4.000 empleados para gestionar el cambio generacional
Preparativos para el ferrocarril deKoralm
La apertura del ferrocarril de Koralm en diciembre de 2025 promete revolucionar la movilidad en Austria. Esta línea conectará Graz y Klagenfurt en solo 45 minutos, frente a las 2 h que toma el viaje ahora. La nueva línea permitirá la circulación de trenes a una velocidad máxima de 250 km/h y será de tráfico mixto.
Gracias a esta nueva infraestructura, se creará una nueva área metropolitana con más de 1,1 millones de habitantes. Además, será una pieza clave del corredor Báltico-Adriático para fortalecer el transporte de mercancías.
Con una sólida base financiera y proyectos transformadores en marcha, ÖBB se posiciona como líder en movilidad sostenible en Europa. “Las inversiones están dando frutos; el ferrocarril funciona”, afirmó Andreas Matthä, CEO del grupo