Alstom ha anunciado la entrada en servicio comercial del RER NG en la línea RER D de la red Île-de-France Mobilités. Este hito se produce un año después de su despliegue gradual en la línea RER E, que comenzó en noviembre de 2023.
Tras acabar su puesta en marcha en esta línea el 15 de diciembre, lo que ha permitido que pueda funcionar a pleno rendimiento, desde este lunes ha comenzado a prestar servicio en la línea RER D. De manera paulatina irá sustituyendo a los trenes de la serie Z 20500, de 1988.
La variante de los RER NG de la línea D forma la serie Z 58500 y tiene un coche más que la Z 58000 de la RER E. Cada tren tiene:
- 130 metros de longitud.
- 7 coches por unidad.
- Capacidad para 1.861 pasajeros, incluyendo 606 asientos.
- 54 pantallas de información.
- 54 cámaras de vigilancia.
A principios del mes de diciembre, SNCF encargó la adquisición de 35 nuevas composiciones Z 58500 para ampliar el parque móvil RER NG de la línea RER E.
