Los Ferrocarriles Federales Suizos han anunciado que el túnel base de San Gotardo permanecerá cerrado una semana más de lo previsto como consecuencia del descarrilamiento de un tren de mercancías el pasado jueves 10 de agosto.
Inicialmente se planteó la suspensión del tráfico ferroviario hasta hoy, 16 de agosto. El plan inicial era abrir al tráfico el tubo que no había sido afectado por el descarrilamiento. Sin embargo, para garantizar la seguridad de los operarios que trabajan en el lugar del accidente, hay que separar la circulación del aire de ambos tubos.
Dado que estos trabajos no han terminado, ayer se anunció el cierre por tiempo indefinido y no ha sido hasta hoy cuando se ha conocido la nueva fecha.
Mientras tanto, los trenes internacionales tanto de viajeros como de mercancías circulan desviados por la línea convencional, que se mantiene abierta entre otros usos para la circulación del tren turístico Gothard Panorama Express. El uso de esta línea de montaña ha aumentado el tiempo de viaje entre 60 y 120 minutos y ha limitado la capacidad de transporte ya que por ella no pueden circular trenes de doble piso.
De manera paralela se trabaja en la investigación de lo ocurrido. Según las últimas pesquisas, la salida de la vía del tren de mercancías se pudo haber producido por la rotura de una de las ruedas.
El hecho de mantener abierta la línea convencional ha evitado interrumpir durante casi dos semanas el tráfico ferroviario internacional entre Italia y Suiza. Un precedente que debe servir como referente para mantener abierta la rampa de Pajares cuando se ponga en servicio la variante.
En el número 1 de Trenvista, precisamente, Francisco Valle propuso varios usos que se le puede dar a este ferrocarril para potenciar el turismo y hacer frente a los gastos de mantenimiento.
