Iryo estrena la liberalización en Andalucía
El pasado 31 de marzo la operadora de trenes de alta velocidad con capital privado, iryo, ha estrenado la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril en Andalucía con el estreno de sus rutas Madrid-Córdoba-Sevilla y Madrid-Córdoba-Málaga. Para celebrar el hito, organizó un viaje especial inaugural el día anterior con autoridades y prensa entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Santa Justa. En la estación sevillana tuvo lugar la celebración del acto inaugural, con la presencia de varias autoridades locales, regionales y estatales. En una primera fase, la operadora va a realizar 2 viajes de ida y vuelta a cada destino. Aunque va a aumentar paulatinamente las frecuencias a lo largo del año. Foto: CRISTINA TOLOSA.
El Metro de Málaga ya llega al centro de la ciudad
27 de marzo. La Junta de Andalucía ha puesto en marcha el tramo El Perchel-Atarazanas del metro de Málaga, que lleva el metro al centro de la ciudad.La ampliación cuenta con dos estaciones, siendo Guadalmedina (nueva cabecera de la línea 2) la primera de ellas y Atarazanas (nueva cabecera de la línea 1) la segunda. La ampliación ha generado récords de demanda de viajeros. Foto: © AOPA.
Renfe pone en servicio el Avlo Madrid-Alicante
27 de marzo. La operadora Renfe ha estrenado la tercera ruta de su tren de alta velocidad de bajo coste Avlo. Desde ahora es posible viajar entre ambas ciudades por billetes con un precio desde 7€/trayecto a bordo de trenes de la serie 112 preparados para este servicio. Todos los trenes paran en Albacete y uno por sentido al día también se detiene en Cuenca-Fernando Zóbel y Villena AV. De manera paralela, Ouigo ha puesto a la venta sus billetes para este mismo recorrido, en el que comenzará a competir el 28 de abril.
Renfe adjudica la instalación de plantas fotovoltáicas
29 de marzo. La operadora pública ha adjudicado por un total de 9M€ la instalación de plantas fotovoltáicas para sus bases de mantenimiento de Fuencarral, Santa Catalina, Villaverde, La Sagra, Zaragoza, Can Tunis, Buñol, Málaga y Málaga AV. El contrato se ha dividido en dos lotes adjudicados a la UTE CYMI-Sando-Ibenergi y a Electromur.
Stadler recibe un nuevo pedido de locomotoras EURO6000 de Renfe
El Consejo de Administración de Renfe ha elegido el 9 de marzo a Stadler para el suministro de 12 locomotoras de mercancías de gran potencia, volviendo a confiar en la familia EURO6000 de la que ya ha adquirido otras 12 unidades. El importe de la adjudicación es de 136,7 millones de euros, de los que 15 millones procederán de los fondos NextGeneration de la UE. Estas nuevas locomotoras de la serie 256 se destinarán a trenes de mercancías que circularán por el Corredor Mediterráneo (que se está transformando a 1.435 mm) y en Francia, por lo que saldrán de fábrica en ancho internacional. Al igual que el resto de la serie, serán tritensión (1.500 V CC, 3.000 V CC y 25 kV 50 Hz CA) y serán compatibles con los sistemas de señalización de España y Francia. Foto: © LUCAS LAHUERTA.
Adif impulsa la construcción de la variante de Loja
9 de marzo. Adif AV ha anunciado en el Diario Oficial de la Unión Europea siete licitaciones por un total de 324 millones de euros destinados a la ejecución de la variante de Loja, el último tramo pendiente de la LAV Antequera-Granada. Si bien el plazo para hacer la mayoría de licitaciones vence el 31 de diciembre, lo más probable es que se vayan realizando de manera escalonada a lo largo del año.
La construcción de la variante de Loja evitará que los trenes de alta velocidad tengan que reducir su marcha para circular por la línea convencional en el municipio granadino.
Se duplica la demanda entre Madrid y Valencia
La entrada de los nuevos competidores y la recuperación de la vida normal tras la pandemia ha impulsado el crecimiento del número de viajeros del corredor de alta velocidad Madrid-Valencia. Según ha informado la CNMC, durante el último trimestre de 2022 se ha alcanzado el millón de viajeros.
En este período, Renfe se ha mantenido como líder en el corredor, con una cuota del 63,3% (un 42,4% correspondiente al AVE y un 20,9% al Avlo), seguida de Ouigo con un 36%. Por su parte iryo sólo ha tenido un 0,8% de cuota; un dato irrelevante ya que comenzó a competir en este trayecto el 16 de diciembre.
Trenitalia comprará hasta 50 locomotoras EuroLight Dual a Stadler Valencia
La operadora pública italiana ha adjudicado a Stadler un contrato marco con validez de 4 años que contempla la fabricación, suministro y mantenimiento de hasta 50 locomotoras duales (diésel y eléctricas a 3.000 V c.c.) para el remolque y rescate de trenes de viajeros. El mantenimiento se realizará durante 10 años, ampliables a otros 10 adicionales en dos contratos de 5 años.
La firma del contrato incluye un pedido en firme de 13 locomotoras. Todas ellas serán de 4 ejes con una velocidad máxima de 160 km/h y capacidad para remolcar una doble composición de un Frecciarossa 1000 en una pendiente de 21 milésimas.
Renfe adjudica a CAF la fabricación de 29 trenes de Cercanías
29 de marzo. El Consejo de Administración de Renfe ha adjudicado a CAF el segundo lote del contrato de compra de trenes de Media Distancia y Cercanías, cuyo primer lote (veintiocho trenes de Media Distancia) ya había sido adjudicado, también a CAF, el pasado 14 de octubre.
La nueva adjudicación, por un valor de 192,7 millones de euros, contempla el suministro de veintinueve trenes de un único piso, su mantenimiento durante 15 años y la opción de adquirir nueve unidades adicionales.
Los trenes van a ser bitensión (3.000 V c.c./25 kV 50 Hz c.a.), resistentes a las ondas de presión creadas por el cruce con trenes de alta velocidad y van a poder circular tanto por vías de ancho ibérico como de ancho internacional, pudiendo modificar el ancho con un cambio de ejes en talleres. La velocidad máxima de los trenes va a ser de al menos 160 km/h, según las condiciones de la licitación. Aunque es un dato que no ha sido confirmado tras la adjudicación.
Talgo estudia abrir una factoría en Egipto
24 de marzo. El fabricante español Talgo y la autoridad ferroviaria de Egipto (ERA) han firmado un acuerdo de colaboración para construir una planta en el país y suministrar hasta 100 trenes según informa El Economista.
Si bien el acuerdo es una declaración de intenciones para realizar estas acciones en el futuro, de llevarse a cabo supondría que Talgo contaría con la única factoría de material móvil del continente africano y de Oriente Medio. Según ha trascendido, la factoría contaría con mano de obra local y al menos un 45% de los proveedores serían egipcios, lo que estimularía la economía del país. No obstante, la actividad estaría supervisada por técnicos españoles.
Talgo se estrenó en Egipto y en toda África el pasado mes de diciembre, con la puesta en servicio de sus trenes diurnos de la plataforma Intercity entre El Cairo y Alejandría. Se trata de seis composiciones de quince coches cada una con las últimas innovaciones en confort para los viajeros.
Rail&Truck encarga siete locomotoras EURO6000 para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza
19 de marzo. La operadora privada Rail&Truck, creada por Eco Rail, Marcotran y CMA-CGM para la operación de la futura autopista ferroviaria que unirá el puerto de Algeciras con Zaragoza, ha firmado un acuerdo de alquiler con Alpha Trains de siete locomotoras de la serie 256.
Cada locomotora podrá remolcar trenes de 540 m, cada uno de ellos con 35 semirremolques de camión a bordo, con la que se pretende reducir la emisión de 94.000 toneladas de CO2 al año. Para el tramo aún sin electrificar de la primera autopista ferroviaria nacional, la operadora prevé utilizar uatro locomotoras de la familia EURO4001, la sucesora de las EURO4000 del fabricante Stadler.
Reino Unido elige Derby para establecer la sede de Great British Railways
21 de marzo. El Departamento de Transporte del Gobierno Británico ha elegido la sede para Great British Railways (GBR), el nuevo cuerpo gubernamental que se va a encargar de coordinar el transporte ferroviario en el país.
Tras quedar Birmingham, Crewe, Doncaster, Derby, Newcastle y York como finalistas de un proceso al que se presentaron 42 ciudades, finalmente Derby se ha llevado la máxima puntuación en un concurso que evaluaba criterios como la conectividad, la relación calidad-precio y las oportunidades que el lugar puede ofrecer a GBR. Además, ha sido la ciudad más votada por los ciudadanos con un total de 45.600 votos, 5.000 más que la segunda ciudad más votada.
Siemens Mobility va a construir una segunda factoría en EEUU
8 de marzo. La división estadounidense de Siemens Mobility ha anunciado la construcción de una nueva factoría de material móvil ferroviario en Estados Unidos. Ubicada en Lexington, Carolina del Norte, la nueva planta servirá como refuerzo de la actividad llevada a cabo por la factoría existente en Sacramento, California.
Las instalaciones van a estar ubicadas junto a una línea de ferrocarril y se espera que entre en producción a finales de 2024, con una capacidad de fabricar 100 vehículos cada año.
