Alstom ha firmado con RFI (Rete Ferroviaria Italiana) un contrato marco mediante el que la división de señalización va a instalar el sistema ERTMS en más de 1.400 km de vías. El contrato, adjudicado en marzo, tiene un valor de 900 millones de euros.
El programa del que forma parte ha sido dividido en cuatro lotes, de los cuales uno ha sido adjudicado a Alstom. Se trata del Sur-Central, que abarca 27 líneas de las regiones de Apulia, Campania, Cerdeña, Lacio, Molise y Umbría.
En todas estas líneas, Alstom se va a encargar de la instalación del ERTMS Baseline 3 nivel 2, junto con el sistema de comunicación GSM-R y un nuevo enclavamiento digital del tipo ACCM.
La tecnología ofrecida por Alstom cumple con los estándares de interoperabilidad de la Unión Europea y los estándares de seguridad CENELEC.
El plan de instalación del ERTMS en 4.200 líneas férreas es uno de los proyectos italianos del Mecanismo de Recuperación y Resilencia. Cuenta con un presupuesto de 2.700 millones de euros y el objetivo es que en 2026 haya al menos 3.400 kilómetros de líneas. Diez años más tarde toda la red de RFI deberá contar con este estándar europeo.
En el actual proyecto también participan Hitachi Rail, que instalará el ERTMS en 1.885 km del norte y centro de Italia por 1.300 millones de euros; MERMEC STE, que hará lo propio en 530 km del centro del país por 323 millones de euros; y ECM, elegida para instalar el sistema en 405 km en el sur por 251 millones de euros.
