Estamos a 31 de diciembre y hoy termina el 2015, un año en el que hemos publicado más de 610 noticias ferroviarias de España, Europa y el resto del mundo. Aunque estamos apenados por la decisión de tener que reducir el número publicaciones desde mañana, ¡no podemos cerrar el año sin rescatar lo más leído!
10. Zamora recibirá la alta velocidad este jueves
El 15 de diciembre anunciamos, al rato de hacerse oficial por parte de Renfe, la apertura de la línea de alta velocidad que conecta Zamora con Olmedo y Madrid. Una apertura que, como leerás más abajo, no estuvo exenta de polémica. Lee la noticia aquí.
9. Arde un AVE serie 100 en Lunel, Francia
Durante la mañana 2 de agosto, una de las cabezas del 100-022 comenzó a arder en la localidad francesa de Lunel mientras hacía la ruta Marsella-Madrid.
Afortunadamente, los daños sólo fueron materiales y los 250 viajeros fueron evacuados sanos y salvos así como el maquinista. Lee más.
8. Renfe comprará 30 trenes AVE y reformará otros 10
Tuvimos que esperar hasta mediados de noviembre para saber los detalles de la compra de nuevos trenes de alta velocidad que la actual ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, tanto había anunciado.
No sabemos si con el próximo cambio de gobierno el plan seguirá adelante. Pero lo que sí se sabe es que los planes actuales son invertir 1.400 millones de euros en adquirir 30 unidades (15 de ancho fijo y otras 15 de ancho variable) y reformar otras 10 actuales. El importe incluye el mantenimiento de los trenes durante los 30 años de su vida útil. Lee más.
7. Un AVE despliega sus alas y empieza a volar
En el top 10 de noticias ferroviarias se nos ha colado una muy reciente, de hace sólo 3 días. ¡Y encima no es de verdad! Se trata de nuestra inocentada de este año.
A raíz del uso experimental del ficticio ERTMS nivel 4, que dota a los trenes de inteligencia artificial para hacer una conducción totalmente automática, el 112-022 (el Pato de los dos patitios) se creyó que era un pato de verdad y echó a volar. ¡Ríete más!
6. Cerrado un tramo de Metrosur hasta septiembre
Durante el pasado verano, Metro de Madrid cerró durante casi tres meses el tramo Universidad Rey Juan Carlos-Loranca de la línea 12 para hacer obras de mejora. Aunque las noticias ferroviarias de Metro de Madrid suelen tener mucha repercusión, esta es la única que se cuela en el Top 10 de 2015.
Un cierre no exento de polémica debido a que no es la primera vez que se cierra un tramo inaugurado hace poco más de 10 años. Lee más.
5. Costa Brava o cómo Renfe mata a los trenes útiles
Si hay un motivo para decir que este ha sido un año triste para los ferrocarriles españoles, es por la supresión del último Estrella que quedaba, el pasado 7 de abril.
Una supresión justificada por unos datos de demanda aparentemente manipulados y realizada con nocturnidad y alevosía. A diferencia de otras operadoras extranjeras como la Deutsche Bahn, que anuncian la supresión de servicios incluso con un año de antelación, Renfe mantuvo su habitual política de silencio.
Como denunciamos en este artículo de opinión, lo único que anunció Renfe fue la creación de un servicio AVE sustitutivo que, por sólo 32€ en turista, partía de Madrid a las 5:50. Debe ser que no tuvo mucho éxito, porque ese tren ya no circula. Leer más.
4. Las vergonzosas conclusiones de Frankenstein 04155
A finales de octubre se estrenó en la SEMINCI de Valladolid el esperado documental Frankenstein 04155 acerca del accidente de Santiago de Compostela. En Trenvista no nos lo quisimos perder. Ante la indignación y vergüenza suscitada por lo que en la cinta se publica, no pudimos evitar hacer un reportaje de opinión sobre la misma. Léelo aquí.
3. ¿Qué se dice del ferrocarril en los programas electorales?
El pasado 20 de diciembre se celebraron en España las Elecciones Generales con resultado más complicado de la historia de la democracia actual. Para ayudar a los amantes del ferrocarril a decidirse, el 3 de diciembre compartimos lo que prometían para este medio de transporte los cuatro principales partidos según las encuestas. Si aún no lo has leído, aquí lo tienes.
2. ¿Se está riendo Renfe de los zamoranos?
El 17 de diciembre, con premura perfumada con Eau de toilete Elecciones, entró en servicio el tramo Olmedo-Zamora de la LAV Madrid-Galicia. Con un sólo tren por sentido al día. Y de ahí surgió el artículo de opinión más leído de todo el año, que puedes leer aquí.
1. Sudáfrica: Escándalo de Vossloh España y sus Euro4000
Lamentablemente, el artículo más leído del año en Trenvista es una de esas noticias ferroviarias que no nos gustan: corrupción. Y es que en el contrato de las denominadas AFRO4000 (una versión personalizada de las Euro4000 para Sudáfrica) hubo muchas irregularidades que han hecho que Prasa quiera devolverlas por ser incompatibles con su red. Léelo aquí.
