- El 18 de julio, el Tren Azul de la AZAFT viajará desde Zaragoza a Canfranc.
- El Expreso Canfranc 1928 es una iniciativa del Ayuntamiento, que realizará una recreación histórica.
- Viajar en este tren se puede hacer por tan sólo 40€ desde Zaragoza y 30€ desde Jaca.
Sólo hay una cosa mejor que escaparse al Pirineo aragonés en mitad del verano para huir del calor.. Escaparse al Pirineo aragonés en mitad del verano para huir del calor en tren histórico. Gracias a la AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías) esto será posible el sábado 18 de julio, a bordo del tren histórico más categoría a cargo de una asociación; el Tren Azul.
El Expreso Canfranc 1928, de la mano de AZAFT
La actividad, organizado por la asociación, es una iniciativa del Ayuntamiento de Canfranc para completar el evento de la Recreación histórica de la Inauguración de la estación de Canfranc, que tuvo lugar en 1928. Esto implica, por supuesto, que el Rey Alfonso XIII viajará desde Jaca en el Tren Azul.
El Expreso Canfranc 1928 es más que un simple viaje. Es un viaje por una de las líneas férreas más impresionantes de España, por los paisajes que atraviesa salvando los más de 800 metros de diferencia altitud entre la capital maña y la población serrana. Todo esto a bordo de una composición con mucha historia y al son del casi extinguido traqueteo.
Horarios y billetes
El tren saldrá desde la estación de Zaragoza-Delicias y realizara paradas en Zaragoza-Goya y Jaca con los siguientes horarios previstos:
| Ida | Vuelta | |
|---|---|---|
| Zaragoza-Delicias | 7:45 | 21:15 |
| Zaragoza-Goya | 7:50 | 21:05 |
| Jaca | 10:50 | 18:05 |
| Canfranc | 11:30 | 17:30 |
El precio de los billetes es de 40,00€ desde Zaragoza y de 30,00€ desde Jaca y pueden ser adquiridos desde la web del Tren Azul.
La composición histórica del Tren Azul
Este tren histórico custodiado y mantenido de manera voluntaria por la AZAFT recibe su nombre por el característico color de la mayoría de sus vehículos, que lucen el esquema de colores de la CIWL (Compagnie International des Wagons-Lits).
En este momento, la composición está formada por el furgón de correos PD-198 de 1976, los coche estafeta de correos DGCT-1529 de 1961 y P3-3067 de 1980, el coche restaurante WR-3567 de 1930, el coche cama YFt-4648 de 1963 así como por el coche cama T2-5423 de 1978.
Todas estas piezas históricas son únicas en su serie en este momento, ya que no existen coches similares en orden de marcha en toda España.
Como la AZAFT no dispone de locomotora diésel propia, la tracción correrá a cargo de Renfe.
Fuente: AZAFT.
El Tren Turístico El Canfranero sólo se ha hecho una vez con los R12s, el año pasado ya circuló con el Tren Azul de AZAFT, sólo hay que ver su web o las fotos de esos días.