- CRRC nace con la fusión de CSR y CNR, las dos principales fabricantes de trenes chinas.
- La nueva empresa promete ser un competidor digno de las fabricantes europeas.
- Con casi todo el mercado doméstico en el bolsillo, CRRC nace para ganar contratos internacionales.
- La nueva compañía se estrena con más de 175.000 trabajadores, heredados de CNR y CSR.
Las fabricantes chinas CSR y CNR completan su fusión creando la nueva CRRC, que nació el 1 de junio con el principal objetivo de expandirse en los mercados que quedan fuera de sus fronteras.
CRRC surge como fusión de dos empresas muy potentes
La neonata CRRC se estrena con una posición más que favorable, ya que asume las carteras previas de CNR y CSR, lo que supone más del 90% del mercado chino. Autodenominada como “la mayor proveedora de material rodante del mundo”, CRRC tiene su sede principal en la ciudad de Pekín y cuenta con la nada desdeñable cifra de 175.700 empleados.
A por el mercado internacional
Reinterpretando a Gabriel García Márquez, podíamos llamar al proceso de creación de CRRC crónica de un nacimiento anunciado, y es que la fusión de CNR y CSR llevaba meses en boca de todos.
Con el proceso ya culminado, China se lanza ahora a la conquista de los mercados internacionales con su mejor empresa bajo el brazo, una CRRC formada por dos compañías que ya estaban dando importantes pasos fuera de sus fronteras.
Así pues, suponemos que no pasará mucho tiempo hasta que tengamos nuevas noticias de la nueva empresa enseña de China.
Fuentes: International Railway Journal y Railway Gazette.
