El Gobierno federal alemán y los Estados han acordado ayer crear el Deutschlandticket, el sucesor permanente del popular billete de 9€ que estuvo en vigor durante el pasado verano.
Al igual que el conocido como 9-Euro ticket, el billete de 49€ será mensual y permitirá viajar en todos los trenes y medios de transporte público locales y regionales del país de forma ilimitada. Incluyendo metros, tranvías, autobuses, ferries y trenes regionales en 2ª clase.
Será un billete digital de suscripción mensual emitido por las empresas de transporte, cuya renovación se podrá cancelar en cualquier momento.
Para financiarlo, el gobierno federal aportará 1.500 millones de euros, una cifra similar a la que se espera que aporten los Estados. Cuyos ministros de transporte aseguran que esta medida aumentará el atractivo del transporte público local y que contribuirá a los objetivos climáticos alemanes a la vez que reducirá el impacto de la inflación en los ciudadanos.
El Deutschlandticket aumentará de precio a partir de 2024
Si bien el precio del billete es de 49€ mensuales, sólo está garantizado durante 2023. A partir de 2024 el precio aumentará ligado a la inflación.
Aunque la voluntad de los gobiernos federal y estatales es que el Deutschlandticket entre en vigor el 1 de enero, el acuerdo establece un margen de puesta en marcha hasta el 1 de abril.
Según el Gerente General de la Asociación de Empresas de Transporte de Alemania, Oliver Wolff, “está claro que el plazo del 1 de enero no se va a cumplir” según informa International Railway Journal. Asegura que quedan muchas preguntas sin respuesta, detalles sin concretar y que es posible que el billete no pueda emitirse en formato digital en todas partes.
Junto a la aportación para el Deutschlandticket, el Gobierno Federal también aportará 1.000 millones de euros a los fondos de regionalización para que los estados los destinen a financiar e invertir en transporte público.
De manera análoga en España el Gobierno Central pretende mantener durante 2023 los abonos recurrentes actualmente en vigor. Para ello destinará 660 millones de euros en los PGE, que también cubrirán el descuento del 50% de los bonos Avant.
